![Путевая сторожка. (Эпоха I) Сборная модель из картона. Масштаб 1/87 [298]](/upload/iblock/03a/03a7666dee510973b5d4c614dc976f0e.jpeg)
Путевая сторожка. (Эпоха I) Сборная модель из картона. Масштаб 1/87 [298]
Артикул: 298
Габариты, см:
Вес, единица: 80 г, шт
168.00 руб
В наличии
На складах
Сложность: 2/5
Количество деталей: 17
Размер готовой модели, см: 11х7х7,5
Материал: двойной картон (средний по толщине). Умеренный по сложности - главное сильно не давить на мелкие детали, и все получится.
Особую привлекательность собранной модели придает объемная текстура, выполненная на внешней поверхности. Модель может стать неплохим дополнением к ландшафту близ железнодорожных путей в масштабе 1/87.
Железнодорожные линии необходимо держать под постоянным наблюдением, особенно там, где поезда проходят часто, а до ближайшего населенного пункта путь не близкий. Поэтому на длинных перегонах вблизи рельсовых путей стояли небольшие домики, в которых жили путевые обходчики. Их работа состояла в том, чтобы пешком обходить контрольный участок пути, проверяя рельсы, их стыки и надежность крепления к деревянным шпалам. В суровые морозы даже металл может не выдержать. Трещина в металле может быть незаметной на глаз, но под давлением тяжелых грузовых вагонов рельс лопнет и может случиться авария. Обходчик шел, простукивая рельс специальным молотком на длинной ручке и по звуку мог определить наличие повреждений.
Количество деталей: 17
Размер готовой модели, см: 11х7х7,5
Материал: двойной картон (средний по толщине). Умеренный по сложности - главное сильно не давить на мелкие детали, и все получится.
Особую привлекательность собранной модели придает объемная текстура, выполненная на внешней поверхности. Модель может стать неплохим дополнением к ландшафту близ железнодорожных путей в масштабе 1/87.
Железнодорожные линии необходимо держать под постоянным наблюдением, особенно там, где поезда проходят часто, а до ближайшего населенного пункта путь не близкий. Поэтому на длинных перегонах вблизи рельсовых путей стояли небольшие домики, в которых жили путевые обходчики. Их работа состояла в том, чтобы пешком обходить контрольный участок пути, проверяя рельсы, их стыки и надежность крепления к деревянным шпалам. В суровые морозы даже металл может не выдержать. Трещина в металле может быть незаметной на глаз, но под давлением тяжелых грузовых вагонов рельс лопнет и может случиться авария. Обходчик шел, простукивая рельс специальным молотком на длинной ручке и по звуку мог определить наличие повреждений.
